二、回填材料:回填不需要特殊的填土材料,一般土质即可。在桥涵钢波纹涵管外30cm范围内的填土中,不得有超过8cm的石块、混凝土块、冻土块、高塑性粘土块或其他有害物质,以免损伤涵管。
三、回填时坚持先底部两侧楔形部位、后管体两侧、后管体顶部的原则,并且在涵管两侧对称且均衡的状态下作业。
四、回填分层摊铺后逐层压实,每层压实厚度不超过15cm~25cm,填土压实度达到95%以上,管顶则与该处路基的压实度一致。
五、回填须满足管顶小填土厚度的要求,其数值依据桥涵规格、公路等级、土质情况等综合分析后确定。整体管涵一般不小于0.6m,分片拼装管桥涵一般不小于1.0m。对于超出此限的,可以通过优化波形选择、增加管壁厚度和附加加固方式等措施来桥涵的安全,但小不得小于0.2m(整体管)或0.4m(分片拼装管)。
六、在整个回填施工过程中,应注意管体截面形状的变化,其变形量不得大于2%,变形量超标的,应查找原因,改进回填作业方法或采取其他有效措施来形状变化在规定的范围内。
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波纹管涵A呼伦贝尔波纹管涵A波纹管涵厂家 钢波纹管涵施工工艺流程及操作要点
一, 施工工艺流程
施工所需钢波纹管由工厂规范化消费后运输至施工现场,停止现场拼装,管节装置就位终了后回填。整个流程包括:根底的开挖、现场的拼装、回填三个阶段。
二,操作要点
施工预备
涵洞施工前要片面熟习设计文件和设计技术交底,现场核对涵洞的立体地位和角度,如有成绩及时提出,施工便道建筑完成并能满足施工需求。
施工放样
依据设计提供的导线点、直线曲线转角表及涵洞设计图纸,推算出钢波纹管涵纵横轴线坐标运用全站仪停止总体定位及细部放样。现场测量必需采用“双检制”,即由两人辨别采用不同办法计 算和测量,以防止因思想定势而形成放样错误。
三,钢波纹管的运输与装置
1 钢波纹管通常采用工厂规范化消费,出厂时已停止镀锌处置。 用汽车运输至工地后,卸货时不可间接翻拉,使用吊车配合人工停止装卸,防止损坏镀锌层。
2 关于大孔径钢波纹管涵洞应采用拼装式涵管施工技术,管径2.0~2.5m构造宜采用管节对接,管径大于等于3.0m构造宜采用片状弧形波纹板螺丝衔接拼装。
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